Проникающий пропиточный состав БРИТ ПП-1
Вопросы о наличии, цене, фасовке и характеристиках
принимаем ТОЛЬКО по почте info@npfatlas.ru
Работаем только с юр. лицами и ИП. Заявки на info@npfatlas.ru
Контакты
Проникающий пропиточный состав БРИТ ПП-1

Проникающий пропиточный состав БРИТ ПП-1

картинка Проникающий пропиточный состав БРИТ ПП-1
100 руб.
Производитель
Мастики
Единица измерения
кг

Цена 100 руб. за 1 шт

Количество
Заказать
  • Полное описание
Материал холодного применения, предназначенный для гидрофобизации асфальтобетонных и цементобетонных покрытий аэродромов и автомобильных дорог, конструкций зданий и сооружений.

СОСТАВ

Прозрачный раствор кремнийорганических соединений и реологических модификаторов в органическом растворителе, по виду защиты, относящиеся к кольматирующим материалам.



ХАРАКТЕРИСТИКА

Однокомпонентный материал промышленного применения для гидрофобизации асфальтобетонных и цементобетонных покрытий аэродромов и автомобильных дорог, конструкций зданий и сооружений.Состав, проникая более чем на 5 мм вглубь асфальтобетона, после испарения растворителя и полимеризации, обеспечивает длительную гидрофобизацию покрытия. Состав устойчив к вымыванию атмосферной влагой и к воздействию противогололедных реагентов. Наносится на сухое покрытие распылением или розливом. Пропиточный состав не окрашивает и не изменяет фактуру покрытия, не снижает коэффициента сцепления и допускает открытие движения сразу после нанесения.

БРИТ ПП-1 2

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

гидрофобизация асфальтобетонных и цементобетонных покрытий аэродромов и автомобильных дорог, конструкций зданий и сооружений;
долговременное заполнение пор и трещин шириной не более 0,5мм;
предотвращение коррозии бетонных конструкций;
исправление технологических дефектов на начальной стадии эксплуатации асфальтобетонного покрытия (участки недоуплотнения в стесненных местах, места спаек и пр.)
ФИЗИКО-МЕХАНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Наименование показателя

Значения показателей

Методы испытаний

Коэффициент эффективности пропитки, не менее




- по снижению величины водопоглощения образца цементобетона

3

ГОСТ 12730.3

и п. 8.8 СТО 77310225.005-2015

- по снижению величины водонасыщения образца асфальтобетона

5

ГОСТ 12801 и п.8.8 СТО 77310225.005-2015

Массовая доля нелетучих веществ, %, не менее

12

ГОСТ 17537

Плотность при (200,5) ºС, г/см3

0,90,05

ГОСТ 28513

Условная вязкость по вискозиметру ВЗ-246 при температуре (200,5)ºС, с, не более

8

ГОСТ 8420

Время полного высыхания при (200,5) ºС, ч, не более

0,5

ГОСТ 19007


СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ

пропитка БРИТ поставляется в готовом для применения виде;
все работы по нанесению пропитки БРИТ, производят в сухую безветренную погоду при температуре окружающей среды не ниже минус 35 С.;
не рекомендуется наносить пропитку на основания (материал покрытия) с влажностью более 10%.;
защищаемая поверхность должна быть предварительно отчищена от загрязнений.
нанесение пропитки на вновь устроенную цементобетонную поверхность выполняют при достижении бетоном прочности при сжатии в пределах от 8 до 10 МПа.;
обработку поверхности осуществляют путем пневмораспыления пропитки с использованием промышленного оборудования, либо вручную валиком или кистью.
время кристаллизации компонентов пропитки в зависимости от погодно-климатических факторов составляет от 15 до 45 минут.;
рекомендуется, для пористых и сильно впитывающих покрытий, после завершения процесса кристаллизации нанесенного основного слоя пропитки выполнять вторичную обработку дополнительным (завершающим) слоем пропитки, с интервалом нанесения не менее 1час.;
для асфальтобетонных поверхностей дорожных покрытий, имеющих дефекты в виде пор и трещин шириной более 0,5 мм, рекомендуется выполнять дополнительную обработку защитным составом БРИТ по СТО 77310225.006, с интервалом нанесения не менее 1 часа;
эксплуатация аэродромных и дорожных покрытий может быть возобновлена не менее чем через 1 час после завершения обработки пропиткой;
срок службы устроенного гидрофобизирующего слоя в покрытии, в зависимости от условий эксплуатации дорожного покрытия, составляет от 2 до 4 лет.