Модификатор КМА Колтек
- Производитель
- Дорожные материалы
- Единица измерения
- кг
- Полное описание
Комплексный Модификатор Асфальтобетона «КМА» — это система компонентов (в виде сыпучего порошка) предназначенный для ввода в смеситель на асфальтобетонном заводе, в процентом соотношении от 0,3 до 3,0% от минеральной части.
Комплексный модификатор асфальтобетона КМА Колтек это система компонентов, в виде порошка или гранул. Основные компоненты модификатора: мелкодисперсный резиновый порошок из утилизированных автомобильных шин, адгезив, гелеобразователь, сшивающий агент, пластификатор, антиоксидант, минеральный наполнитель.
Комплексный Модификатор Асфальтобетона КМА Колтек – СТО 17423242-006-2007 согласован ФДА Росавтодор 2012 2015г.
Задачи модификатора:
- Улучшение эксплуатационных характеристик асфальтобетонного покрытия
- Увеличение срока службы асфальтобетонного покрытия
- Снижение стоимости эксплуатации автомобильной дороги
Принципы эффективности.
Модификатор КМА Колтек оказывает на асфальтобетон комплексное воздействие:
- происходит модификация битумного вяжущего (на этапе приготовления асфальтобетонной смеси) за счет воздействия химических компонентов КМА Колтек и подрастворения резинового порошка
- не растворившиеся в битуме частицы резинового порошка работают в асфальтобетоне, как эластические центры, снимающие внутренние напряжения и уменьшающие пластические деформации
- трехмерный микрокаркас из минерала игольчатой структуры повышает прочность асфальтобетона
Результатом появления трехмерных структур в асфальтобетоне становится значительное расширение интервала рабочих температур покрытия и снижение его чувствительности к температурным колебаниям.
Решаемые задачи:
- Снижение колееобразования
- Снижение шумности покрытия
- Снижение аварийности
- Уменьшение образования водной пленки
- Повышение сцепления колеса с покрытием
- Предотвращение стекания битума в ЩМА
- Увеличение морозостойкости
- Увеличение водостойкости
- Увеличение прочности и трещиностойкости
- Уменьшение водонасыщения покрытия
Использование КМА Колтек также решает экологическую проблему утилизации автошин.
Технологические особенности:
- Модификация происходит в смесителе на асфальтобетонном заводе и в процессе транспортировки смеси до места укладки
- Не требуется сложное дополнительное оборудование, ввод модификатора осуществляется по линии подачи стабилизирующих добавок
- Нет изменений в технологии производства и применения асфальтобетонных смесей
- Не требуется приготовление полимерно-битумного или резино-битумного вяжущего
Основная область применения модификатора КМА Колтек:
- Плотные асфальтобетоны Тип А, Б, В, Г
- Щебеночно-мастичные асфальтобетоны (применение стабилизирующих добавок не требуется)
- Литые асфальтобетоны
- Новые технологии:
- Вибролитые асфальтобетоны
- Тонкослойные защитные покрытия
- Литой асфальтобетон с модификатором КМА Колтек на железнодорожных переездах и трамвайных путях.
Укладка литой асфальтобетонной смеси на трамвайных путях позволяет добавить полосу совместного движения (трамвай + автомобиль). Резиноасфальтобетон снизит уровень шумового фона прилегающих территорий от трамвая и от автомобиля.
Эластичность резиноасфальтобетона позволяет ему выдерживать большие изгибающие, растягивающие и вибрационные нагрузки от шпально-рельсовой решетки.